中国からの輸入物流や
OEMビジネスに
不安や不満 が溜まっていませんか？

はい、喜んで日本全国のお客様に対応させていただきます！


打ち合わせはEメール、電話、ビデオ会議にて行わさせていただきますので、どうぞお気軽にご相談下さい。

お悩みにならずに、兎に角お気軽にご連絡下さい！

その際に現時点までに決まっている事、どの様にしたいかなどを出来るだけで結構ですのでまとめてお伝えいただければご相談に応じさせていただきます。

即答できるレベルで、サービス利用に繋がるご相談に関しては無料でお引き受けしております。

私共の最大のコストが人件費＝時間と言う事をご理解いただければ幸いです。

交渉だけと言うのはトラブルのもととなるので致しかねます。


例えば交渉の末にその場ではOKとなったとしても、結果的にその通りにならない場合も想定され、その際にやはり責任を取って欲しいと言う様なトラブルが発生してしまうからです。
その為当社では交渉と責任は必ず一対とし、OEM/ODMサービスのみで承っております。

責任は負えませんが、伝言と言うレベルであればご協力は致します。

アリババでも、Made-in-Chinaでも、Global Sourcesでも、Taiwantradeでも、tradeKoreaでも、基本的にはネット経由でのBtoB輸入ビジネスの全てに対応致します！


プロの貿易会社が貴社に代わり輸入ビジネスの全体最適化を試みますので、どうかお気軽にご相談下さい。

1688.comやtaobao.comは中国国内向けのBtoCマッチングサイトなので対応しておりません。

詳細情報の確認が困難と言うだけでなく、海外向けには決済手段などが確立されていないので様々なトラブルが想定されてしまう為です。

まとまった数量であれば、OEM/ODMサービスをオススメ致しますので、どうかお気軽にご相談ください。

可能な場合が多いかもしれませんが、オススメしておりません。

ほとんどの海外メーカーは輸出に対してMOQ（Minimum Order Quantity：最低発注数量）を設けているので、それに満たない場合は購入すら出来ません。
次にMOQを超えた数量だとしても、特に単価が低い場合は、数量が十分以上でないと輸入費用がとても割高になってしまいます。
それらをきちんと理解して輸入しないと、幾らFOB単価が安かったとしても、日本に入った時にはFOB単価の何倍もの原単価となってしまうのです。

輸入ビジネスの魅力は商品仕入れ金額の安価さだと思いますが、輸入ビジネスでは輸入経費を適正に按分する為に十分な輸入数量が絶対条件になると言う点に注意して下さい！

単純な輸入であればどの様な第三者も介在する付加価値は乏しいので、ご自身で行うのが唯一のリーズナブルな方法だと思われます。


当社では所要時間からなる人件費を中心としたコスト、またリスクを考慮してリーズナブルな価格付けを心掛けておりますので、お任せいただければ必ずご納得いただけると自負しております。


尚、サービス名称と価格のみで他社様と比較するのは無意味なので、サービス内容やその適用範囲、また付帯する諸条件の違いを御理解の上で比較する様にご注意下さい。

現場での物流円滑化に伴い下記の様々なコストが変動する為、事前に確定した輸入費用の御見積は出来ない事をご理解下さい。

●タイミングによって船運賃や航空運賃のタリフやサーチャージ（追加料金）が変動する為
●特にLCLの場合、重量や容積の測定結果が異なる場合が有り得る為
●現場で追加作業が発生してしまう可能性も有り得る為
●関税率が決定されていない為（想定していない品目に分類されてしまう場合が有り得る）
●検査費用などが発生する可能性も有り得る為
　

その為、通常の御見積はあくまでも可能性の高いパターンでの概算見積となり、実費が確定次第にその金額を精算すると言うのが通例となっております。

あまり細かく指定してしまいますと、現場で貨物が止まってしまう危険性、また貨物を引き受けてもらえない可能性にご注意下さい。

必ず掛かるのが輸入消費税、更に大抵の場合は関税も、そして商品の分類によって掛かる税金、例えば酒類の場合は酒税などが掛かります。

• • 関税＝課税価格（CIF価格＋加算要素）ｘ関税率
    ※関税の関税率については下のFAQをご参照下さい。

• • 消費税＝（課税価格＋関税）ｘ消費税率

• 酒税＝発泡性酒類や醸造酒類などの分類から細分化され、キロリットル当たり何円
  ※詳しくは税関のこちらのページなどをご参照下さい

因みに消費税は預かり消費税と支払い消費税の差により還付が受けられますので、通常はコスト計算に含めなくても良いと考えられます。

どの商品がどの様に分類されているかは、税関のページの実行関税率表にてご確認下さい。

関税率は関税定率法などに基づき分類された品目毎に定められ、更に原産国に応じて基本税率、暫定税率、特恵税率、WTO税率、EPA税率が定められその中から最も低い税率が適用されます。（但し特恵税率の使用には原産地規則を満たす必要があります。）

また適用される関税率の判断が難しい場合は、税関の事前教示制度の利用が考えられます。
税関から公布された事前教示回答書を添付すれば、輸入審査の際に尊重されと言う事です。（←これでさえも絶対では無いと言う事ですね…。）

HSコードとは商品の名称及び分類についての統一システム（Harmonized Commodity Description and Coding System）に関する国際条約に基づいて定められたコード番号で、輸出入の際に商品を分類する番号です。

この番号から関税率、原産地規則などを調べる事が出来、輸出統計品目表を見るとHSコードが◯◯になるので関税率が△△%になると言う様に使われます。
どの商品がどの様に分類され関税率が幾らなのかは、税関のページの実行関税率表にてご確認下さい。 因みにHSコードは輸出入統計品目番号、関税番号、税番などとも呼ばれたりします。

低い手数料でサービス提供を成り立たせる為にはリスク回避が必須となる為、立て替え払いはしておりません。

オプションとなりますが、立て替え払いが出来るサービスは検討しております。

OEM/ODMサービスの場合、不良品が発生した場合は良品再納入や返金対応など全て当社で保証させていただきます。
但し不良品との判断は、当社とお客様の双方で事前に取り決めた品質基準によるものと致します。


それ以外の代行サービスの場合は、お客様自身で海外メーカーと交渉していただく事になるとご了承下さい。

代行サービスの場合は、私共の方で納期遅延に対して一切補償をしておりません。

お客様の方で交渉された海外メーカーとのあくまでも業務代となりますので、対応範囲は海外メーカー次第となります事をご理解下さい。

様々な保証が必要な場合はOEM/ODMサービスのご利用をご検討下さい。

OEMとはOriginal Equipment Manufacturing、ODMとはOriginal Design Manufacturingの略となります。


OEMとはお客様のブランドで販売する製品を、お客様自身が設計はしますが、製造はメーカーにしてもらうと言うビジネスモデルです。
それに対して設計までメーカーにお願いしたり、共同で行うのがODMとなります。

しかしながらメーカーにある既製品にお客様のブランドのラベルを貼るだけでもOEM製品と呼ばれたりもするので、業界によってその使われ方は異なるかもしれません。

弊社は日本以外に拠点は御座いません。

確かにそれぞれの国に拠点があるメリットは多数存在しますが、忘れてはならないのがその分の固定費が発生し続けると言うデメリットです。
ビジネスですからそれらのコストは、勿論、サービス価格に反映させなければならなくなります。

弊社では主要国の現地パートナーと連携をする事により、利便性とコストの最適のバランスを心掛け、お客様にとってリーズナブルな価格を目指しております。

通関業者は国から許可を受け、自社業務として依頼を受けた通関を行う専門業者で、フォワーダーは船会社や航空会社などのキャリアと連携して、国際物流の輸送業務を仲介する専門業者となります。
一方で代行業者はサードパーティーで、複数の専門業者と連携し、お客様の国際ビジネスをワンストップでお手伝いする業者となります。

当社は海外メーカー、船会社や航空会社、通関業者、国内配送業者などと連携したサードパーティーであり、、また当社の倉庫やワークセンターを活用した流通加工を承って　いるファブライトでもあります。

唯一の明確な定義は存在しないと思いますが、当社では商社と代行業者の違いは下記と考えています。


　◎商社・・・商品などの成果物を保証した請負契約
　◎代行・・・善管注意義務の上で業務を遂行する委任契約


つまり商社業務はお高くなりますが様々な保険が含まれ、代行業務はお安くなりますがトラブルの際にはお客様の方で対処が必要となってくると言うのが違いとなります。
だから通常のビジネスであればトラブルが想定されるので商社業務の方がリーズナブルになり、結果的に何もトラブルが無ければ代行業務の方がリーズナブルになるでしょう。
但し、商社業務がリーズナブルになるのは適切な商社と適切なパートナーシップが組めればと言うのが前提条件になると考えられます。

因みに当社のサービスではOEM/ODMサービスが商社業務に相応し、それ以外は代行業務となりますのでご注意下さい。