FCLとLCLの違いとは？コンテナを借り切るか混載にするか、輸入での選び方

FCLはコンテナを借り切り、LCLはほかの荷主と分け合う

LCLは「コンテナ1本に満たない貨物」を集めて運ぶ方法

コンテナ1本を満たす量の貨物を、そのまま1本で運ぶのがFCL（Full Container Load）です。
これに対して、コンテナ1本に満たない貨物をLCL（Less than Container Load）と呼びます。
LCLでは、少量の貨物を多くの荷主から集め、行き先ごとにまとめてコンテナ1本に仕立てて運びます。
この仕立てを行う業者は、混載業者とも呼ばれます。

受け渡しの場所も、FCLは「CY」、LCLは「CFS」と分かれる

船会社は通常、FCLの貨物はコンテナ・ヤード（CY）まで、LCLの貨物はコンテナ・フレート・ステーション（CFS）まで運びます。
CFSは、混載の貨物をコンテナに詰めたり、取り出して仕分けたりする場所です。
見積もりや書類に出てくるCY・CFSという言葉は、この違いを表しています。

費用は運賃の決まり方と、港での作業費が違う

FCLはコンテナ1本の値段、LCLは容積か重量の大きい方で計算する

海上運賃の基本は、コンテナ1本あたりの一括運賃（ボックスレート）か、容積または重量のうち大きい方のトン数に料率を掛ける方法で計算されます。
FCLは前者で、コンテナにどれだけ詰めても1本の値段です。
LCLは後者で、実際に使った分だけ払う代わりに、かさばる貨物は重さが軽くても容積で計算されます。
容積と重量の換算は、船便と航空便の記事で説明しています。

LCLには「CFSチャージ」、FCLには倉庫までの運搬と取り出しの費用がかかる

LCLでは、1本のコンテナに複数の荷主の貨物が入っているため、日本に着いたあとにすべての貨物を取り出して仕分ける必要があります。
コンテナをCFSへ動かし、貨物を取り出し、リストと実際の個数・容量を確かめて税関に届ける。
こうした作業の費用をまとめたものがCFSチャージ（混載貨物の取扱料金）です。

一方FCLでは、コンテナのまま自社の倉庫などへ運ぶドレージ費用や、コンテナから貨物を取り出すデバンニング費用がかかります。
見積もりを比べるときは、海上運賃だけでなく、こうした港や倉庫での作業費まで含めた総額で比べることが大切です。

LCLは港での作業が増える分、日数と扱われる回数が増える

LCLは混載と仕分けの分だけ、日数がかかりやすい

LCLの貨物は、船に積む前にCFSでほかの荷主の貨物とまとめられ、日本に着いたあともCFSで取り出して仕分けられます。
封をしたまま運ぶFCLにはない工程なので、LCLはFCLより数日ほど長くかかることが多いとされています。
また、行き先によっては一緒に積む貨物がすぐに見つからず、一定の量が集まるまで待つこともあります。

LCLは貨物が扱われる回数も多い

FCLの貨物は、詰めるときと取り出すときの1回ずつしか触られません。
LCLの貨物は、混載と仕分けのたびに扱われるため、少なくとも4回は人の手を通るとされています。
壊れやすいもの、高価なもの、パレットにしっかり固定されていないものは、この点も考えておく必要があります。

どちらを選ぶかは、貨物の性質を見てから費用を比べて決める

FCLかLCLかを、順に判断する

選ぶ順番を、判断の形にすると次のようになります。
最終的には、業者の見積もりで総額を比べて決めてください。

flowchart TD
  A[輸入する貨物が決まった] --> B{混載できない特殊な貨物？}
  B -- はい --> C[FCLか特殊なコンテナを手配]
  B -- いいえ --> D{量はコンテナ1本に近い？}
  D -- いいえ --> E[LCLを中心に見積もる]
  D -- はい --> F[FCLとLCLの両方を見積もる]
  F --> G[運賃と作業費を含めた総額で決める]
      

まず、LCLにできない貨物かどうかを確かめる

次のような貨物は、ほかの貨物と一緒に積めないため、FCLで単独で運ぶか、特殊なコンテナが必要になります。

• 温度管理が必要な貨物冷蔵・冷凍の小口貨物でも、温度管理できるコンテナを使える場合はある
• 穀物・原材料などのばら積み貨物袋や箱に入っていない、バラのままの貨物
• 長尺物・重量物・大型の貨物普通のコンテナに他社の貨物と並べて積めないもの
• ほかの貨物に悪い影響を与えるもの一緒に積むと相手の貨物を傷めるおそれがあるもの

量が増えたら、両方の見積もりを取って比べる

ある程度の量が決まったら、FCLにしたほうが割安かどうかを判断します。
比べるのは、FCLとLCLの運賃、コンテナに詰める作業料（バンニング）、内陸から運ぶ場合の港までの運搬料金（ドレージ）です。
一般に、20フィートコンテナでおよそ13〜15CBM（立方メートル）あたりから、FCLのほうが割安になりやすいといわれます。
ただしこれは目安で、航路や時期によって変わるため、境目に近いときは両方の見積もりを取ってください。

【逆引き】手元の貨物の状況から、向いている方を探す

状況別：向いている方と、確かめること

ここまでの内容を、手元の貨物の状況から引ける表にまとめます。
見積もりを頼む前に、自分の貨物がどれに当てはまるかを確かめてください。

迷ったら、貨物の情報をそろえて業者に相談する

どちらが向いているかは、貨物の量・重さ・大きさ・性質で決まります。
一般的に、見積もりを頼むときは箱の数とサイズ、重さ、品目をそろえておくと、FCLとLCLの両方の案を比べやすくなります。
まとまった小口貨物や特殊な貨物の運び方は、乙仲（海貨業者）や混載業者に相談して、最適な方法を選んでください。

よくある質問